2023年8月15日，杭州公交在濱江區(qū)域的7170M路率先開啟了“云公交”的響應(yīng)式運(yùn)營(yíng)模式，乘客可通過手機(jī)掃碼實(shí)現(xiàn)線上即時(shí)預(yù)約公交車輛。自7170M路公交線路開通以來，收到了許多乘客的積極反饋，然而，也有部分老年乘客反映他們因不熟悉智能手機(jī)操作而面臨預(yù)約難題。
為進(jìn)一步提升服務(wù)效率與用戶體驗(yàn)，自7月10日起，杭州公交將在1306M路優(yōu)化推出“云公交2.0”升級(jí)版本，沒有手機(jī)也能呼喚公交，為“一老一小”的公交預(yù)約出行提供解決方案。1306M路也成為了杭州首條支持線上線下雙渠道預(yù)約服務(wù)的公交線路。
創(chuàng)新推出刷卡預(yù)約 “一鍵式”操作更便捷
在7170M路成功運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，杭州公交深入考量了老年、學(xué)生等特殊群體的出行需求，決定在西溪蔣村板塊的1306M路上率先推行創(chuàng)新的“云公交2.0”模式。
1306M路法定工作日的早晚高峰、雙休節(jié)假日期間，按線行駛、按站停靠，無需預(yù)約。法定工作日的平峰時(shí)段，在錢八房、蔣村貝家橋、地鐵蔣村站3個(gè)站點(diǎn)實(shí)行“云公交”模式，乘坐需刷卡或掃碼發(fā)起需求預(yù)約。在這三個(gè)站點(diǎn)，分別設(shè)置了預(yù)約乘車指南，宣傳頁(yè)面上詳細(xì)展示了預(yù)約流程示意圖，乘客能夠一目了然地理解和掌握預(yù)約的步驟。乘客可以使用各類公交IC卡，通過近乎“一鍵式”的操作，完成車輛的預(yù)約。
只要將IC卡靠近線下預(yù)約POS 機(jī)的刷卡區(qū)域，刷卡后輕輕點(diǎn)擊屏幕上的“預(yù)約車輛”選項(xiàng)即可。云公交系統(tǒng)后臺(tái)會(huì)快速啟動(dòng)智能調(diào)度程序以安排附近合適的車輛。乘客在現(xiàn)場(chǎng)通過POS 機(jī)設(shè)備，可以查看到預(yù)約車輛的車牌信息以及預(yù)計(jì)的抵達(dá)時(shí)間，不出十分鐘，車輛就會(huì)到達(dá)乘客預(yù)約的站點(diǎn)。
若乘客在刷卡預(yù)約后決定取消約車，僅需再次使用預(yù)約時(shí)所使用的公交卡進(jìn)行刷卡操作，點(diǎn)擊屏幕上的“取消約車”選項(xiàng)即可。
杭州通?長(zhǎng)者卡、杭州通?學(xué)生卡、杭州通?優(yōu)待卡、杭州通?通用卡以及杭州市民卡等各類IC均可使用。當(dāng)然，乘客也可通過手機(jī)掃一掃站臺(tái)中的預(yù)約二維碼，按照小程序中的相關(guān)提示進(jìn)行線上約車和取消。
為了讓乘客放心預(yù)約，此次推出的線上線下雙渠道模式均為“僅預(yù)約”功能，乘客可以在實(shí)際車輛到達(dá)上車后，通過刷卡、掃碼、投幣等方式進(jìn)行支付，乘客原有的優(yōu)惠政策不變。
自7月10日起，1306M路也將同步調(diào)整運(yùn)營(yíng)時(shí)間，法定工作日由原先只在早、晚高峰時(shí)段運(yùn)營(yíng)調(diào)整為全天運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6:45-20:00，其中，平峰時(shí)段的11:00-16:00為預(yù)約時(shí)段，乘客需至指定站點(diǎn)刷卡或通過站點(diǎn)二維碼進(jìn)行預(yù)約。雙休及法定節(jié)假日運(yùn)營(yíng)時(shí)間仍為8：30-21:30，該時(shí)段無需預(yù)約。
關(guān)注“一老一小”出行需求 打造“敬老示范線”
自從“云公交”1.0系統(tǒng)上線以來，杭州公交積極收集并分析乘客的反饋意見，尤其注意到了“一老一小”群體在使用智能手機(jī)預(yù)約服務(wù)時(shí)遇到的困難。
此次選擇開通“云公交2.0”的1306M路，是一條連接蔣家蚌橋至地鐵蔣村站的環(huán)形公交線路，沿途經(jīng)過西溪華府、西溪名廬等大型住宅區(qū)，杭十五中崇德中學(xué)、杭州行知第二小學(xué)等學(xué)校，以及西溪天街等大型商超，為沿線市民提供便捷的公共出行服務(wù)。經(jīng)過前期的深入調(diào)研及乘客意見征集，杭州公交發(fā)現(xiàn)這條線路的乘客群體有不少老年人和學(xué)生，其中部分乘客對(duì)智能手機(jī)的使用并不靈活，難以輕松完成在線預(yù)約操作。
為了解決這一難題，同時(shí)進(jìn)一步構(gòu)建和完善“敬老示范線”，提升老年、學(xué)生乘客的出行體驗(yàn)，杭州公交在原有“云公交”1.0的基礎(chǔ)上，進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，簡(jiǎn)化預(yù)約流程，擴(kuò)寬預(yù)約途徑，以適應(yīng)老年乘客和學(xué)生群體的出行習(xí)慣與特點(diǎn)。此次，杭州公交針對(duì)乘客相對(duì)集中的錢八房、蔣村貝家橋、地鐵蔣村站三個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行線下預(yù)約試點(diǎn)，下一步，也將根據(jù)試點(diǎn)的實(shí)際情況，進(jìn)一步向1306M路沿線的其它站點(diǎn)進(jìn)行推廣。
數(shù)智化助力“云公交”更人性化
截至目前，杭州已運(yùn)行的“云公交”線路2條，分別為濱江區(qū)域的7170M路和錢塘區(qū)域的錢塘河莊云公交。前期的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，自7170M路開通以來，日均預(yù)約人次穩(wěn)定在30人左右，共計(jì)服務(wù)人次超6300余人，這一創(chuàng)新舉措得到了乘客的熱烈響應(yīng)和高度評(píng)價(jià)。
此次推出的“云公交2.0”模式，不僅展現(xiàn)了杭州公交數(shù)智化技術(shù)的高效應(yīng)用，在國(guó)內(nèi)公交行業(yè)中也屬于創(chuàng)新和領(lǐng)先之舉。通過智能高效的預(yù)約系統(tǒng)收集乘客的出行數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)班次的精準(zhǔn)化，避免出現(xiàn)車輛空跑的情況，讓車輛營(yíng)運(yùn)與乘客需求更匹配。同時(shí)，通過云公交的大數(shù)據(jù)分析，也為后續(xù)的運(yùn)營(yíng)調(diào)度提供建議。今后杭州公交也將持續(xù)關(guān)注乘客的預(yù)約情況，調(diào)整班次頻率、優(yōu)化線路設(shè)計(jì)，通過1306M的試點(diǎn)，進(jìn)一步探索平峰時(shí)段乘客自主預(yù)約式的需求匹配模式，為后續(xù)的公交營(yíng)運(yùn)模式優(yōu)化，更好滿足乘客的出行需求，提升乘客的出行滿意度提供新的解決方案。
