“錯峰錯站”、“上下行起訖點不一致”……
這個高深莫測的運營方式
看不懂沒有關(guān)系，這些只是
公交線路設(shè)置的“暗門”而已
公交線路是固定的
雖然起終點站有變化
但是現(xiàn)每天都跑的線路是固定的
乘坐起來對于市民來說
也和平常公交車一樣哦
在哪上車返回也就在哪下車
杭州公交根據(jù)市民出行的需求和規(guī)律及大數(shù)據(jù)運算，首創(chuàng)性推出這條“上下行起訖點不一致”模式的公交線路。這種“錯峰錯站”式的地鐵接駁線，在杭州乃至全國同領(lǐng)域也是一種創(chuàng)新，它的線路設(shè)置完全以客流需求為導(dǎo)向，符合接駁客流的特性。
該線早高峰從地鐵香積寺路站始發(fā)后，將香石公寓、萬和璽園、燈塔豪園一帶的居民接駁至地鐵西文街站。
（燈塔豪園）
（地鐵西文街站）
與此同時，1104M路接駁從地鐵出口乘公交前往世嘉銘座、杭玻大廈等商務(wù)大樓工作的市民，前往終點站“費家塘路東文街口”，走向示意圖如下▼
（新天地寫字樓群）
因為早高峰從寫字樓區(qū)域前往地鐵口的客流極少，所以，車輛下客后并非從“費家塘路東文街口”繼續(xù)運營返回地鐵香積寺路站，而是向西“空跑”一段路程，到萬家星城附近再載客返回地鐵香積寺路站，走向看下圖哦▼
那么了解完早高峰的“行動路線”，1104M路的晚高峰會是怎么樣的呢？
晚高峰同理，主要客流是從地鐵香積寺路站接駁下班回家的市民乘客前往萬和璽園、香石公寓、燈塔豪園、萬家星城等住宅小區(qū)，走向如下圖所示▼
(萬家星城）
如果按照傳統(tǒng)的運營方式，晚高峰從住宅前往地鐵口的客流需求極少，所以公交將回程起點進行了東移，設(shè)在新北街永福橋路口，接駁寫字樓的市民乘客前往地鐵口。
（香石公寓）
因為這種全新的運營模式，早晚高峰期間，線路走向不同，?？空军c也會變化，但是現(xiàn)每天都跑的線路是固定的，哪里上車回家就在哪里下車，這種以不變應(yīng)萬變的方式，同樣能讓你享受到1104M路的接駁~ 新線上線初期，小伙伴們可能對1104M路還有些陌生，車廂內(nèi)也有1104M路的巴士二維碼，可以實時掌握信息哦,需注意的是，1104M路只在工作日開行！
為了更好地動態(tài)顯示車輛的發(fā)車及?？空军c，在1104M路東文街長浜路口站試點設(shè)置了一塊簡易版智能電子站牌，預(yù)告線路發(fā)車時間。
（正在換裝中的電子站牌）
年底前，公交集團還將在城市外圍區(qū)域、住宅小區(qū)周邊設(shè)置150塊電子站牌，提供到站信息查詢服務(wù)，以方便市民出行。
本次新推出的新款電子站牌結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝，采用太陽能供電技術(shù)、無線物聯(lián)網(wǎng)信息傳輸加墨水屏的顯示設(shè)計適合各種道路環(huán)境，而在功能上，會根據(jù)調(diào)度安排動態(tài)提醒候車人員發(fā)車時間，更實用更美觀。
